日前，有媒体报说念称，有深圳经销商对保时捷Macan车型大幅降价，其中2024款Macan2.0T的裸车报价最低可达35.8万元，而这款车型的厂商带领价是57.80万元国产 自拍，至极于打了六折。

由于保时捷是最为保值的汽车品牌之一，这一音书激发网罗多数关切，“保时捷售价跌破40万”的话题冲上了热搜。

10月26日，倾盆新闻记者以消耗者身份筹备了深圳和广东地区的多家保时捷4S店，联系使命主说念主员暗示店内该车型并莫得肖似促销，同期还有使命主说念主员称，从来莫得传闻过这样低的售价。

据门店报价，Macan裸车价均高于40万元，扣头力度约为略高于七折。而落地价则基本齐在60万元傍边，最低报价也要“五十几万元”，具体则需到店详谈。

在汽车经销行业内，裸车价指的是车辆自己的价钱，不包括任何其他用度，是汽车经销商单纯针对汽车这个商品自己制定的价钱，一般是在官方带领价的基础之上进行小幅调理。

而落地价则是指购买汽车后到实在不错启程行驶所破耗的总共用度，包括了裸车价、车辆购置税、保障用度、上牌费等一系列开支。不少汽车经销商为了眩惑消耗者，专诚将裸车价成就得较低，可是会条目消耗者在店内购买保障、经受技巧更长的金融决策、加装高价配件等，以此来取得更多利润。

有汽车经销商集团里面东说念主士对倾盆新闻记者暗示，该促销更可能是一种噱头，“诚然Macan因为是保时捷的廉价车型总被开打趣说不是保时捷，可是厂商关于品牌一定会有严格的控价轨制，35.8万元的裸车价，落地价如果不让你作念金融、加装，基本是不太可能的。”

现在门店的扣头力度关于保时捷这一也曾需要涨价购买的车型来说，如实是显着的价钱松动。可是这样的降价在本年来说，其实并不簇新。

在本年上半年，保时捷部分地区的经销商就对初学车型Macan和纯电动轿跑Taycan扩充了大幅度降价促销行径。最优惠的价钱也不错达到七折，有不少门店的Macan车型裸车价最低降至45万元傍边。

捏续的降价并莫得救助保时捷在华销量。

官方数据融会，2024年1-9月保时捷专家累计请托量为22.6万辆，同比下跌7%。其中，在中国阛阓的下滑最为剧烈。

具体来看，保时捷在中国阛阓请托量约为4.33万辆，同比下滑幅度达29%；德国脉土阛阓请托量为2.68万辆，同比增长8%；北好意思阛阓请托量约6.15万辆，同比下跌5%；欧洲阛阓（德国之外）请托量为5.25万辆，同比增长1%。

保时捷暗示，专家请托量下滑主若是由于家具供应有限。关于中国阛阓请托量的下跌，该公司则暗示是由于“中国阛阓捏续垂危以及保时捷选藏价值导向的销售政策”。

就具体车型来看，保时捷Cayenne是该品牌请托量最高的车型，本年1-9月累计请托7.77万辆，同比增长21%，创下了历史最高请托记录。而Macan车型前9个月的请托量仅有5.5万辆，同比下滑多达20%。保时捷方面称Macan的销量下跌主若是由于正在濒临车型换代。

客岁，中国成为了保时捷2023年专家范围内唯独下滑的单一阛阓，同比降幅达15%，而这一经是其相连两年在中国阛阓销量下滑。同期，2023年，北好意思地区也取代中国成为保时捷最大单一阛阓。

本年5月份，保时捷中国区经销商纠合抑遏事件激发多数关切。有音书称，保时捷中国为了完成销售任务，经受向经销商压库，给经销商带来了雄壮的资金压力，导致保时捷中国与经销商矛盾激化。保时捷部分中国经销商发起抗议和抑遏，罢手提车，同期“逼宫”德国总部，条目保时捷总部赐与补贴的同期况且更换中国联系高管。

随后保时捷回话称，保时捷中国与经销商共同濒临着些许复杂的问题，两边将一同寻求灵验的相貌来积极应酬阛阓变化，在挑战中发现新机遇。

值得防护的是，保时捷中国业务前不久也刚刚换帅。当地技巧7月20日，保时捷发布音书称，Alexander Pollich最早将于9月1日起接替Michael Kirsch，出任中国内地、香港和澳门业务CEO。他将常驻上海。