8月21日，魏牌全新蓝山上市发布会圆满闭幕。“长城首款NOA智能六座旗舰SUV”全新蓝山进展上市国内试镜，全新蓝山智驾Max版售价29.98万元；豪华设立进阶的全新蓝山智驾Ultra版售价32.68万元。携全新沧浪青漆色前锋领潮，焕新登场。

当作高端新能源大六座SUV的扛鼎之作，肩负品牌职责，从头界说旗舰。不仅仅价钱，还有越级的价值。的确的旗舰应该是，领有更高的价值，比如雪柜彩电大沙发，致使是智驾等等50万以上的设立，能够倨傲中产家庭的用车款式，能够获取雷同揽胜这么的豪华SUV上智力享受到的越级用车体验。

长城带着满满的赤忱而来，如今下定可立享九大职权，如价值26000元的城市NOA功能终生免费、5000抵8000的现款礼、以及5000元的选装基金等等。

全新蓝山的上市24小时冲突8000台，从全新蓝山的热销不错看出，破钞者对这款车型的期待和认同。长城汽车凭借全新蓝山的上市，再次证实注解了其在智能汽车领域的跳动地位。

全新蓝山的热销，不仅是远超价钱的价值，更在于其超卓的居品力。

全新蓝山，从头界说“新豪华”

长城将造国产豪华车的愿望，齐寄予在全新蓝山身上。

这款车领有超5米长的超大车身，3050mm的轴距，前脸是秀雅性的“H”造型，再加上远眺塔式激光雷达，辨识度完全。

全新蓝山在看不见的地方，如底盘调教、能源系统，和看得见的地方，如雪柜、彩电、沙发等，从内到外，齐体现了长城对“新豪华”的界说。

从隐性的底盘和能源系统开动，这里是车辆欢畅性的开始，长城就像一个理工男，总把钱肃静地花在看不见的地方。

从底盘来讲，全新蓝山的底盘调教团队，收集了保时捷、飞奔、良马以及领有中国脉土教训的大家，协力打造了这款“百万级豪车底盘”。

魏牌和坦克品牌总司理刘艳钊在发布会上共享了对车辆开发经由的想考。

当作一款大六座家用SUV来说，想要有欢畅性，让乘客不晕车是一个关节点。

刘艳钊说，“咱们发现，起步和刹停的那⼀一瞬，转化频率梗概在 2 赫兹傍边。乘客之是以嗅觉不适，是因为车辆存在 2 赫兹和 5 赫兹的低频振动，与东谈主体的内脏频率产生了共振。”

要处置这个问题，就要减少 2 和 5 赫兹的低频振动。长城的研发团队便从轮胎、悬架减振系统，到副车架液压衬套，再到车身刚度以及座椅等全链路开展系统性详尽调校。

“工程师模拟用户驾车情况，对40余种路面，上百种用车场景进行了全地点考据，灵验禁锢了转化，大大裁汰了晕车感”。刘艳钊回忆谈。

恰是基于这么持着的精神，全新蓝山的底盘作念到了百万级豪车法度。这款底盘的CDC电控减振器能以1000次/秒的检测频率动态感受路面情况，让车辆在行驶时，兼顾欢畅与通顺。

再加上后五连杆孤独悬架，高强度铝合金占比高达66%，簧下质地更轻、更沉稳，不错更快接管、隔断路面振动，在欢畅性能上进步25%。

在价钱战轰轰烈烈确当下，全新蓝山还有如斯质地，实属贫穷。

在能源系统上，全新蓝山Hi4性能版，是专为家庭用车缱绻的智能电混四驱架构。

Hi4 降生之前，市面上的主流插混情势，齐有多样弱势。长城汽车里面就开动探索城市 SUV 电混四驱的最优解。

董事长魏建军萌发了一个办法，“为什么不把一个电机挪到后头去？这么既省油，又能四驱。”

但这种办法收场起来特别有难度。于是，魏建军亲身带队，组建了攻坚小组，将现存系统打散重构，把打散的软件、硬件单位，以体验最优为原则，去改进，去冲突。

”经由是晦气的，工程师团队受到了数不清的阻挡，也扛过了上百个不眠的夜晚，但当我的确开上 Hi4 的时候，能源反馈十分惊艳。况兼还能比阛阓上现存的混动四驱系统，进⼀步节油 10%”。魏建军说。

这等于Hi4性能版，是长城最新一代的新能源混动技能，兼顾了经济性、能源性和平顺性。

Hi4性能版不仅跑的更快，作念到了零百加快4.9秒；况兼跑到更省，WLTC最低荷电情状油耗6.5L/100km，比拟中枢竞品百公里省出1L油；更惊艳的是跑的更远，WLTC详尽续航里程1343km，从上海启航满油满电可直达古齐西安。

不仅如斯，全新蓝山能源输出模式比增程式更丰富，除了纯电、混动两种能源，还领有直驱、并联的多种服务模式。尤其是高速/馈电工况场景下，Hi4性能版对比增程式上风愈加显着，杂音更低，能源更快，续航更远。

除了看不见的豪华，还有看得见的豪华。三排天真空间、NAPPA真皮座椅、豪车级别杜比影院、零下6摄氏度冷暖雪柜、AI语音交互大模子等，全新蓝山的豪华莫得低配，只消顶配。

如今家庭用车上遍及搭载的雪柜彩电大沙发，全新蓝山也有豪华升级。

率先，全新蓝山搭载了悦己主驾和女神副驾，齐是NAPPA真皮座椅，不错12向电调，具备座椅推拿、透风、加热等多种功能，全地点缓解和幸免驾驶中的久坐疲钝。

其次，在“彩电”上，全新蓝山搭载了多块超清屏幕，搭配上蓝山罕见的Coffee Air Touch微动黑科技，后排及副驾用户可用手势就不错限度后排文娱屏与副驾屏幕。

第三，全新蓝山的雪柜弃取孤独压缩机制冷，温度范围不错达到-6℃-50℃，而同级别车型搭载的雪柜，一般齐在0度以上，更像是保温箱。

虽然，中国豪华车，不仅要有硬件带来的清醒，如今更需要软件赋予的科技感，智能化体验一经成为斟酌豪华的关节身分，全新蓝山也莫得缺位。

端到端上车，智驾“去哪齐能开”

新能源车的下半场是智能化的竞争。从开城竞赛，到有路就能开，从BEV+transformer，到端到端大模子，从标配8155，到争夺8295首发，车企们如今齐在围绕智能化角力。

长城在智能化上也参加了大齐的时分和元气心灵，全新蓝山是长城智驾研发的集大成者。

先来看一下全新蓝山智驾的履行才略。

刘艳钊参与了新车在重庆 NOA 的直播首秀，就像破钞者追想智驾功能相同，作念直播时，刘艳钊也自动成为了破钞者的扮装。有关词，扫数东谈主齐被全新蓝山智驾变现出来的才略所颤动。

刘艳钊共享了几个场景，其中之一是堪称“寰球最复杂立交桥”的重庆盘龙立交。

这个立交桥有高下 5 层，8 个标的，20 个匝谈。进入盘龙立交后，需要在短距离内，一语气、速即识别歧路⼝，弃取正确匝谈，还要过大曲率的弯谈，这对智驾系统的旅途霸术，和及时选谈才略，瑕瑜常大的挑战。

但全新蓝山三进三出，“我东谈主齐懵了，但全新蓝山凭借超大的感知范围，开导了精确的谈路拓扑，很狂妄就把盘龙立交盘主张了”。刘艳钊说。

这么出色证实的背后，是全新蓝山搭载的第三代智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra（简称CP Ultra）。

CP Ultra使用的是视觉+激光雷达交融的无图决策，具备强感知、重安全、快迭代的特质，能够收场了从行车到停车、从高速到城乡的全场景纠合。这亦然为什么全新蓝山的智驾，被称为全场景NOA。

比拟于特斯拉的纯视觉决策，这种决策领有全场景、全天候、全时段的适用才略以及愈加安全、灵敏的智驾体验。

在硬件上，全新蓝山基于Orin-X的高算力域控平台，全车搭载27个聪敏传感器，不错收场30项L2+级智能驾驶扶助功能。

更重磅的是，据刘艳钊先容，这套决策引入了端到端大模子，以交融感知决策为驾驶安全提供双保障。

刘艳钊在成齐测试智驾的时候，有一辆公交车出站，很快速的切到主谈上来，但全新蓝山很当然的作念了一个延缓躲闪的动作，完全是一个“老司机”的处理姿色。

这等于端到端的魔力，机器的自主学习才略不错让车辆应答的路况复杂度大幅进步、让驾驶活动更逼近东谈主类，具备无尽的成长性。

恰是基于全场景NOA的落地，全新蓝山智驾作念到了“有路就能开，去哪齐能开”。

虽然，刘艳钊也为将来的用户提了个醒，为了让智驾更贴合每个东谈主的民风，长城为绽开NOA的新用户，提供了一个“500公里的磨合期”。“只消找到了彼此的鸿沟，智力体验到技能跳动的爽感。”

在发布会上，长城汽车还裸露了智驾的算力底座，即九囿超算中心。该超算中心总算力领域一经达1.64EFLOPS，为模子锤真金不怕火提供了坚实的算力底座，夙昔将会收场天级别的算法迭代速率，周级别的发版周期。

除了智驾之外，全新蓝山的车机性能也不消置疑，长城班师用实力言语。刘艳钊共享了一组数据：2647 毫秒快速启动、60 帧刷新帧率、436 毫秒运用启动、94 毫秒菜单反应速率。每一个数字在行业里齐称得上顶尖水平。

SUV领域的确的「智、驾」大家国内试镜，科技新豪华引颈者。这次焕新升级的魏牌全新蓝山，在接受了六座旗舰SUV超然实力的基础上，还凭借全维度智能化升级的居品力，不停强化魏牌科技新豪华标签，为家庭用户带来愈增加维的弃取。