本文笔墨：3452 字黑丝 内射

阅读时长：15分钟

"

新势力哪家强？各家有各家的绝技。看盈利才略，大部分车企亏钱卖车，亏本赚吆喝，遐想汽车是少数盈利的。2023 年全年营收 1238.5 亿元，净利润 118.1 亿元。2024 年前三季度遐想汽车营收 1002 亿元，净利润 45.09 亿元。2024 年全年请托车辆独特 50 万辆。

进入 2025 年遐想汽车数钱的节拍可能会慢下来。

2025 年预测会有独特 10 款全新的增混 SUV 上市，王人是三排布局、中大型尺寸，能源主若是增程、插混，价钱高的达到 50 万，低的可能只需要 20 多万元。

当前照旧亮相的有腾势 N9、深蓝 S09、领克 900、传祺 S7、问界 M8、昊铂 HL。还莫得深远的车型有祥瑞星河 P177，可能定名为星舰 9，极氪有两款车型 EX1H 和 DX1H，奇瑞风浪 T11、小鹏 G01、零跑 C19。

总结这些车型的共同点，价钱高的对标遐想 L9，价钱低的对标遐想 L8。豪华高等的外不雅造型，里面大空间，前排大屏幕，后排大电视，大沙发座椅。

2024 年疾驰、良马、奥迪、保时捷等豪华品牌销量王人有不同进程的同比跌幅。2025 年，30 万元的高端商场有一大堆"遐想同学"伸开近身肉搏，传统豪华品牌可能会受到更大冲击，豪华品牌会进一步降价来保住商场份额。

1

每个东谈主王人想有豪华车

在遐想 L9 之前，自主品牌这样大尺寸的 SUV 历历，比如红旗的 E-HS9，北京 BJ90。销量不错忽略不计，均价 40 多万的遐想 L9 上市两年多，累计请托量独特 23 万辆。

和遐想 L8 同级别尺寸的车型就相比多了，比如蔚来 ES8、智己 LS7、领克 09EM-P，但奢侈者如故给遐想 L8 投票最多。两年时代，累计销量独特 20 万台。

遐想 L9 给全球提供了一个新选拔，七七四十九，七折的价钱买七十万的疾驰 GLE、良马 X5 和奥迪 Q7，不仅是更低廉的价钱，还有更豪华的设立、更大的空间、更智能的座舱，还有 BBA 莫得的雪柜、彩电，豪华品牌需要加几万甚而十几万的设立，完好意思标配，东谈主无我有，东谈主有我优。

奢侈者对传统自主品牌高端大型车的领略度较低黑丝 内射，在传统不雅念中，豪华大型 SUV 不时和疾驰、良马、奥迪等品牌磋议在统统。不是中国奢侈者不肯意购买大车，而是囊中憨涩，是以紧凑级车型卖得好，如果有契机，国东谈主慷慨买更豪华的车。

其他自主品牌早期居品在蓄意细节、内饰质感、乘坐欢畅地以及科技设立集成度等方面莫得达到奢侈者想要的容貌，遐想 L9 恰恰提供了全标的的优质体验，奢侈者珍视的每个细节王人作念到了，定位精确，2 + 2 + 2 的座椅布局，骄横家庭出行需求，对老东谈主和小孩的家庭实用，双腔空气弹簧驾驶乘坐欢畅感好，音响、NOA 扶植驾驶、智能座舱体验王人很好。

对标效法豪华品牌某些方面不时不够，比如单一的尺寸大、操控好、能源足、舒欺压高王人不行，一般是家庭购买大车，这台车需若是全家东谈主需求的最大契约数，小孩、老东谈主、配头每个东谈主王人有一票否决权。单一的工夫（操控、发动机、底盘）不成够劝服全家东谈主。

汽车 100 年的发展历史中，并不是工夫最优即是最优解，有太多工夫先进但受制于成本、环境、使用条目而被淘汰的例子。但也不成过于真贵工夫，堕入唯工夫论的误区，工夫不是豪华品牌卖出高价的充分必要条目，还有好多其他成分，比如品牌的包装不错将汽车从单纯的交通器具升迁为一种心情和身份的寄予，让奢侈者认为我方购买的不单是是一辆车，更是一种生存形状和社会地位的象征。

2

用户珍视的从来不是工夫而是心理

从遐想 ONE 运行，遐想就押注增程。在其时这是最肤浅、成本最低的形状，采购低廉的发动机崇拜发电。剩下的元气心灵参加智能化、屏幕、内饰、座椅等等的测度。

笔者和好多品牌的汽车工程师辩论过，遐想汽车他们拆过揣渡过，用料、工夫水平王人很一般，理科和工科成立的东谈主自然对极致的工夫、顶级的科技有追求，而遐想的汽车和这些关系王人不大。

当他们要买车的时候，回转却来了，十个里面有九个东谈主王人选拔了遐想，行为旁不雅者、从工夫角度指出的问题不复存在，比如增程器后果、悬架太软、操控不及、底盘悬架材料、结构强度王人不是购买的阻力。

欢畅的座椅、宽大的空间、全家东谈主欢畅的乘坐体验、副驾驶后排的大屏幕、豪华风格的外不雅造型，家里的孩子非要不可的"遐想同学"，雷同的价钱商场上莫得第二款可替代的车型。这些成分最终决定了购买。

2025 年遐想汽车不再是唯独，用户不错有更多选拔。这些自主品牌大尺寸 SUV 提供的心理价值条通晓更多，理性价值会更多。

在新能源转型经由中，传统三大件发动机、变速箱和底盘难关被绕过之后，自主品牌大尺寸车型的体验感有了夺胎换骨的变化。以空气悬架为例，此前，空气悬架多专揽于 70 万元以上的豪华品牌车型中，关于大尺寸 SUV，空气悬架能够提供更好得舒欺压，工夫主要掌抓在德国供应商大陆和威巴克公司手中，2018 年国居品牌的空气悬架还在起步阶段。

跟着国产新能源车型的增长，原土品牌空气悬架迎来爆发性增长，空气悬架险些是高端新能源的标配，为止 2024 年前三季度，原土品牌空气悬架商场份额已超 85%，孔辉科技、拓普集团与保隆科技共计占据商场超 85% 份额。

在骄横大空间、大彩电、大雪柜、大沙发、底盘欢畅地、操控、NVH 以外。按照领克一贯的操控体验，领克 900 能够提供操控乐趣的心理价值，地门不雅景座位带来库里南垂纶的体验；有云辇加持的腾势 N9 大略能带来雷同腾势 Z9GT 圆规掉头之类的的神体验；深蓝 S09 拿出价搏杀手锏，六七折买遐想 L9 香不香？

3

不是黑历史而是来时路

说到自主品牌的高端跳跃，车型向大尺寸发展，能源系统的变化是中枢之一，有别于传统豪华品牌，不再单纯追逐内燃机引擎和变速箱，引入电机、电板，弯谈超车这是共鸣。

遐想汽车这几年顽强的销量增长，适值是传统汽车品牌进入深水区，探索插电式混动的几年，从 2025 年这个节点看，好多汽车品牌王人走了"弯路"，最终追忆了增程谈路。这几年笔者近距离不雅察，不成肤浅总结为劣币闭幕良币，终究是商场竞争的选拔，不是黑历史是来时的路。

各家车企王人研发出好多令东谈主咋舌的插电混动工夫，有各式精妙的构型，在发动机和电动机之间找均衡、择善而从。按照电动机位置的不同，有 P0、P1、P2、P3、P4 五种，不同位置的电机不错互相组合，使用各式复杂的串联、并联、串并联、纯电驱动、发动机直驱、能量回收等等，成见是一样的，发动机在高后果区间使命、更省油、能源更强更平顺。

比如照旧淡出东谈主们视线的雪铁龙，天逸 PHEV 有 P0+P2+P4 的三擎四驱系统，能源系统有 12 种使命模式。

祥瑞的雷神 DHT Pro 集成度十分高，有双行星齿轮和 P1、P2 两个电机，8 种主要的使命模式，通过 3 挡变速机构能够拓展出 20 种具体的使命模式。

还有奇瑞的鲲鹏 DHT，3 挡、9 种使命模式，11 种速比搭配。在结构上各家车企亦然苦念念冥想，比如长安将 P1 和 P3 两个电机放在发动机摆布两侧，P1 和发动机共轴，但 P3 和发动机齐心圆但不同轴。还有长城的 Hi4，P2.5+P4 构型，让双电机干了柠檬混动 DHT 三电机的使命。

这几年各家车企磨刀的功夫也不是白练，当发现奢侈者珍视的是最终的驾驶感受，全球纷纷转向增程工夫，电感浓烈，能充电能加油，莫得续航里程蹙悚，至于是什么工夫旅途奢侈者竟然是感知不到。

但经过这几年的探索，此时的增程已不是夙昔，长何在多年研发蓝鲸能源的基础上拿出了昆仑增程，热后果 44.39%，一升油发电 3.63 度电，陆续发电功率 70kW，怠速杂音 35.7 分贝。祥瑞则似乎是工夫大爆炸，有主打经济节油的 EM-i，还有性能的 EM-p，领克超等增程电动最运行是领克 08 的 P1+P3+P4，当前发展出更多类型，领克 900 有三种能源，1.5T 电混发动机 +DHT Evo+P4 电机，还有 2.0T 电混发动机 +DHT Pro+ 一个或者两个 P4 电机。

2025 年增混 SUV 的商场是忠良打架，八仙过海输攻墨守。遐想汽车之前领跑百米，当前可能就差几个身位，更低的价钱，更好的增程、更牛的操控、更大的尺寸、更棒的体验王人来了。环视四周，遐想汽车的外面王人是遐想。

李想也看到了这少量，新能源赛谈本钱落潮、蓝海酿成红海、红海酿成红玄色，需要换脚本了。李想在访谈中默示" AI 对遐想意味着全部"，公司一年独特 100 亿的研发参加，有接近一半是投在了 AI 方面。遐想汽车的愿景是转型为一家东谈主工智能企业，方针是在 2030 年景为全球东谈主工智能界限的领军者。

本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表水点汽车态度。

作家｜崔建伟

剪辑｜王     磊

责编｜祁佳博黑丝 内射